Raupenschlepper Ost RSO/01 / German Tractor - 1:35

Raupenschlepper Ost RSO/01 / German Tractor

Plastikmodellbausatz im Maßstab 1:35 eines deutschen Raupenschleppers Ost RSO/01.

Über das Modell:
- Plastikmodellbausatz im Maßstab 1:35
- Hochdetailliertes Modell
- Länge: 126 mm
- Breite: 64 mm
- Die ab Frühjahr 1943 gefertigte Ausführung wurde auf Grundlage umfangreicher Untersuchungen eines Originalfahrzeugs originalgetreu wiedergegeben.
- Das charakteristische abgerundete Fahrerhaus ist realistisch dargestellt.
- Die Ladefläche kann wahlweise mit Planenverdeck oder ohne Plane mit sichtbarem Planengestell gebaut werden.
- Die Holzmaserung der Ladefläche und die Gewebestruktur des Planenverdecks sind authentisch wiedergegeben.
- Mechanische Komponenten wie Motor, Antriebswelle und Differenzialgetriebe sind detailgetreu dargestellt.
- Einzelgliederkette mit Segmenten
- Die vordere Abdeckung des Fahrerhauses kann wahlweise mit geöffneten oder geschlossenen Lüftungsklappen montiert werden.
- Fahrerfigur enthalten
- Maskierfolien für Scheiben enthalten
- Markierungen für zwei Versionen

Historisches:
Der Raupenschlepper Ost RSO/01 wurde während des Zweiten Weltkriegs als Reaktion auf die extrem schwierigen Bedingungen an der Ostfront entwickelt. Tiefer Schlamm, unbefestigte Straßen und starker Schneefall brachten herkömmliche Lastkraftwagen und viele Halbkettenfahrzeuge schnell an ihre Grenzen. Steyr-Daimler-Puch entwickelte deshalb einen einfachen, robusten Vollkettenschlepper, dessen Bezeichnung RSO für „Raupenschlepper Ost“ stand.

Die Serienfertigung des RSO/01 begann im Oktober 1942. Kennzeichnend für diese erste Großserienausführung war das markante, abgerundete Fahrerhaus aus gepresstem Stahlblech. Das hoch liegende Fahrwerk, die breiten Ketten und der luftgekühlte Motor ermöglichten dem Fahrzeug eine zuverlässige Fortbewegung auf verschneitem, aufgeweichtem oder unebenem Gelände, auch wenn seine Höchstgeschwindigkeit vergleichsweise gering war. Ab dem Frühjahr 1943 wurde die Konstruktion weiter verbessert, unter anderem durch einen leicht angehobenen Fahrerhausboden, der mehr Raum für seitliche Schneegreifer an den Ketten schuf.

Der ungepanzerte RSO/01 wurde hauptsächlich zum Transport von Munition, Ausrüstung und Nachschub sowie als Zugmaschine für leichte und mittlere Geschütze eingesetzt. Zu den typischen Anhängelasten gehörten beispielsweise die 7,5-cm-Pak 40 und die leichte Feldhaubitze 18. Die Ladefläche konnte offen, mit einem Planengestell oder mit einer geschlossenen Plane verwendet werden und machte das Fahrzeug zu einem vielseitigen Arbeitstier der Wehrmacht.

Obwohl der RSO speziell für den Einsatz in Russland entwickelt worden war, kam er später auch in Italien, Frankreich und auf weiteren Kriegsschauplätzen zum Einsatz. Seine einfache Konstruktion und gute Geländegängigkeit machten ihn besonders dort wertvoll, wo leistungsfähigere, aber kompliziertere Fahrzeuge nicht zuverlässig eingesetzt werden konnten. Der RSO/01 wurde so zu einem charakteristischen Transport- und Zugfahrzeug der deutschen Truppen in der zweiten Hälfte des Zweiten Weltkriegs.